商務(wù)部與國(guó)家郵政局曾在今年4月聯(lián)合發(fā)布通知，要求進(jìn)一步落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，要求各地明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性，并且將智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃，也考慮提供相應(yīng)的用地保障和財(cái)政補(bǔ)貼等配套措施。而近期豐巢快遞柜收超時(shí)費(fèi)的事情也引起了一片爭(zhēng)議。

 

　　【模擬試題】

 

　　“超過(guò)12小時(shí)，每12小時(shí)收取5毛錢(qián)，3元封頂”，最近某快遞柜開(kāi)啟超時(shí)收費(fèi)辦法引起公眾熱烈討論。這項(xiàng)新措施一出改變以往靠用戶打賞的收費(fèi)方式，就引發(fā)了部分小區(qū)抵制。針對(duì)智能快遞柜超時(shí)收費(fèi)的現(xiàn)象，你怎么看?

 

　　【參考答案】

 

　　快遞柜是快遞行業(yè)“最后一公里”的重要組成部分，現(xiàn)實(shí)生活中快遞柜提供的暫存服務(wù)也確實(shí)方便了百姓的日常生活。該智能快遞柜運(yùn)營(yíng)方啟動(dòng)超時(shí)收費(fèi)，改變了以往靠打賞盈利的方式，提高格口流轉(zhuǎn)效率，增加企業(yè)收入，但卻損害了社區(qū)居民的利益，此舉其實(shí)并不合理。

 

　　快遞件本應(yīng)由快遞員直接送到家門(mén)口，為了方便快遞員送遞和居民取件，建立智能快遞柜本是方便各方之舉措，而目前實(shí)際運(yùn)營(yíng)中智能快遞柜經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，硬件設(shè)施和場(chǎng)地費(fèi)等成本也較高，加之廣告業(yè)務(wù)萎縮。如何更好的運(yùn)營(yíng)，變成了智能快遞柜運(yùn)營(yíng)不得不考慮的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

 

　　從小區(qū)居民角度考慮，在快遞柜進(jìn)小區(qū)之前已經(jīng)和小區(qū)有了相關(guān)的協(xié)議，此時(shí)再加收超時(shí)費(fèi)，明顯不合規(guī)矩。智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)也向快遞公司進(jìn)行了收費(fèi)，并且消費(fèi)者支付快遞費(fèi)的同時(shí)又要支付快遞柜費(fèi)用，“一魚(yú)兩吃”存在二次收費(fèi)的嫌疑。智能快遞柜采用超時(shí)收費(fèi)的模式，觸動(dòng)了消費(fèi)者的利益，引發(fā)了部分小區(qū)的紛紛抵制。

 

　　商務(wù)部與國(guó)家郵政局在今年4月份也曾聯(lián)合發(fā)布通知，要求進(jìn)一步落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，要求各地明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性，并且將智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃，也考慮提供相應(yīng)的用地保障和財(cái)政補(bǔ)貼等配套措施。

 

　　對(duì)于智能快遞柜企業(yè)普遍面臨的收費(fèi)難題和如何更好的保護(hù)消費(fèi)者利益還有很遠(yuǎn)的路要走。政府需要盡快出臺(tái)快遞柜進(jìn)小區(qū)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范行業(yè)的發(fā)展�？爝f行業(yè)也要加快與智能快遞柜運(yùn)營(yíng)方、電商等多方研究，爭(zhēng)取建立數(shù)據(jù)互通共享，多方協(xié)同，在確保用戶信息安全和物流末端作業(yè)效率的前提下創(chuàng)新服務(wù)模式，更好的服務(wù)消費(fèi)者需求。