湖南公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：上海取消老人免費(fèi)乘公交怎么看？
根據(jù)上海市人民政府統(tǒng)一部署，老年綜合津貼制度實(shí)施后，該市不再實(shí)行70周歲以上滬籍老年人免費(fèi)交通制度，原社會(huì)保障卡副卡（敬老服務(wù)專用）的使用期到6月25日截止。也就是說，從6月26日起，原持有敬老卡的滬籍老年人，乘坐公交和軌道交通線路都需買票或投幣上車。
從實(shí)用性的角度說，取消免費(fèi)交通制度，而改行老年綜合津貼制度，的確更靈活，也應(yīng)該更符合老人的實(shí)際需要。畢竟人與人的出行需求不同，有的人經(jīng)常出門，到處溜達(dá)，有的人或因腿腳不便，或者兒孫有車，用不到公共交通工具。作為一項(xiàng)整齊化、平均化的福利分配機(jī)制，這在客觀上構(gòu)成了一種不公。在需求日趨多元化的社會(huì)，福利保障的方式和手段也應(yīng)該多樣化，目的才能實(shí)現(xiàn)得更精準(zhǔn)。對(duì)于這項(xiàng)政策調(diào)整后一些網(wǎng)友的歡呼，我認(rèn)為大家也沒必要回避。本來就是嘛，每天清晨，年輕人忙著上班，孩子忙著上學(xué)，卻總能在擁擠的公共交通上見到早起的老人，有的是去晨練，有的是去買菜，有的則純粹是閑逛。當(dāng)然，何時(shí)坐公交是老人的權(quán)利，不能說他們不上班就該為年輕人讓道，天底下沒這樣的道理，但不可否認(rèn)，取消老年免費(fèi)交通制度，客觀上將起到調(diào)節(jié)客流的作用，例如過去那一部分不用卡，就覺得沒有享受到優(yōu)待的老人，就沒必要再為了刷卡而去刷卡了。至于那些在公共交通上動(dòng)輒逼迫年輕人讓座，不讓座就高聲叫喊甚至動(dòng)手的老者，沒了免費(fèi)交通卡，或許也將有助于其正常社會(huì)角色的回歸，倚老賣老不再那么容易。我也注意到，有一些老人對(duì)此調(diào)整表達(dá)了異議，畢竟涉及一項(xiàng)傳統(tǒng)制度的改革，為避免誤解，動(dòng)手前還是越廣泛地征求意見越好。與此同時(shí)，在優(yōu)待老人的問題上，社會(huì)能做的事情還有很多。
對(duì)于退休老人在上下班高峰乘公交，不同的人，站在不同的角度，有不同的理解與感受，并不反常。我的看法是，首先，只要老人腿腳靈便，什么時(shí)候出門是個(gè)人權(quán)利。年輕人不要覺得老人上下班高峰乘公交車是給年輕人“添堵”。對(duì)一些老人而言，尤其是早上乘公交去公園晨練與買菜，也是一種過時(shí)不候的“上班”。晨練與早上買菜有利于老年人的身心健康，是老人社交的重要組成部分，是一種習(xí)慣。老人心情好、少生病對(duì)家庭和社會(huì)大有益處。當(dāng)然，老年人也要保持年輕與健康心態(tài)，倚老賣老要不得。若老人能體諒年輕人上下班之苦，盡量錯(cuò)峰出行，或步行前往近處鍛煉與買菜，那對(duì)緩解交通壓力是極好的。甘肅一位七旬老人面對(duì)央視采訪時(shí)曾說：“我從不任性。有的老太太上車非得讓人家讓座，沒意思，沒座你往那兒一站，手一抓，也是個(gè)鍛煉，我就不停地鍛煉著。”這位大爺?shù)挠哪c豁達(dá)值得稱道，也會(huì)令年輕人會(huì)心一笑。再看上海給老人發(fā)綜合津貼、取消七十歲以上老人免費(fèi)乘公交，其實(shí)是將給老人的福利貨幣化、顯性化。對(duì)于不同的老人，此舉會(huì)產(chǎn)生不同的感受。對(duì)于出門較少的老人，拿到現(xiàn)錢是一種利好。“不乘公交白不乘”的機(jī)會(huì)不存在了，某些“占便宜”心理也沒了。至于按時(shí)坐公交去晨練或買菜的老人，不會(huì)因?yàn)樽卉囈ㄥX，就改變生活方式。這件事之所以引發(fā)爭(zhēng)論，原因是關(guān)于老人的不和諧新聞不時(shí)出現(xiàn)，一些人漸漸以點(diǎn)蓋面。對(duì)社會(huì)而言，還是應(yīng)避免以偏概全。年輕人理智地看待和善待老人，也是在“呵護(hù)”自己的未來。老人體諒乃至原諒年輕人做事與想法“欠妥”，也會(huì)為自己贏得尊重與反向體恤。
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